回轉窯耐火材料的選擇按設計規劃進行安裝、冷態參數(靜態軸線和載荷分布)調整后，系統進入試運行。監測系統的應用，獲得了過去無法得到的大量數據。因此，結合專業技術人員的思想，在數據分析基礎上，開發了具有設備調整指導和故障判別與預警功能的專家系統軟件模塊。
托輪徑向載荷分布直接關系到回轉窯各部位的受力情況，正確調整托輪位置至關重要。
從表中可以看出，一領的1、2、4號傳感器受力明顯偏低，托輪承載較小，1、2、4托輪遠離中心軸線。若不及時調整，將引起一領左托輪上側錐形支承和右托輪的長期欠負荷工作，導致回轉窯軸線的扭曲。因為回轉窯是超靜定支承系統，一領的欠負荷運行必將使部分載荷轉移其它托輪，引起整個簡體載荷分布的變化。過大的偏載將導致回轉窯運行穩定性變差，甚至造成局部損壞。
因此，必須克服偏載現象，使各托輪工作在設計承載范圍。此外二領的1、3號傳感器承載偏高。這種受力非常容易使軸線偏移，產生振動。
根據監測結果，現場組織人員進行了窯體載荷分布的調整，將一領的1、2、4號頂絲推進，承載增大；同時，二四領的1、3號頂絲外撤，承載減小。圖2是調整前后各個傳感器的受力分布。
監測中還發現，回轉窯耐火材料的選擇回轉窯各托輪支承力具有周期性及波動性，周期約為21秒。波動性是由窯體熱變形引起的軸線偏離和不準直，表現出一定的振動；21秒的周期則是拖輪與簡體直徑比為1：3引起，2l：60基本符合筒體1rpm的設計轉速。
此外，扭矩傳感器對傳動系統主軸力矩的監測表明：系統在啟動、運行、制動過程中運行平穩。柔性傳動系統吸收了一定的能量，因而具有明顯的緩沖效果，啟動力矩無明顯的過沖，振蕩幅值則明顯減小。采用柔性支承及傳動技術，還可防止驅動齒輪 “卡死”現象，降低設備故障率。
